Un 4 de marzo de 2001, a bordo de un Minardi, el piloto español Fernando Alonso debutaba en la Fórmula 1. Cinco años después, se consagraría bicampeón del mundo en 2005 y 2006. Aunque en su debut en Australia, en el trazado de Albert Park,lo hacía con el coche menos competitivo de la parrilla, el contexto jugaba a su favor: la escudería italiana estaba al borde de la quiebra y no tenía grandes expectativas de resultados, lo que le permitió competir sin la presión de los grandes objetivos.
Alonso terminó en la 19° posición en la clasificación, pero en la carrera del domingo logró un meritorio 12° puesto.
El paso por Minardi sirvió como escaparate para que en 2003, fichara como piloto oficial de Renault de la mano de Flavio Briatore. En su primer año con los franceses, logró su primera pole en Malasia.
En el Gran Premio de Hungría de 2003, Alonso se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera de Fórmula 1, con solo 22 años. En 2004, ya era considerado uno de los grandes candidatos al título, plantando cara aun Michael Schumacher que dominaba la categoría.
El asturiano logró desbancar a Schumacher, coronándose campeón mundial en 2005 y 2006 con Renault, en lo que fue una época dorada para él.
Después de su etapa en Renault, Alonso puso rumbo a McLaren, Sin embargo, su turbulenta temporada con los británicos, marcada por la mala relación con Ron Dennis y la irrupción de Lewis Hamilton, terminó con su salida de la escudería con sede en Woking, Inglaterra.
Tras un regreso a Renault en 2008 y 2009, Alonso fichó por Ferrari, donde permaneció durante cuatro años (2010-2014). En ese período, estuvo cerca de conquistar el campeonato en 2010 y 2012, pero en ambas ocasiones fue superado por Sebastian Vettel, de Red Bull Racing. Después de su etapa en Ferrari, la Fórmula 1 le deparó los peores años de su carrera, al volante de un Mclaren con motor Honda. Esta difícil etapa sirvió como antesala de su incursión en la Indy 500.
Después de probar suerte en diversas disciplinas del automovilismo, Fernando Alonso, a los 39 años, regresó a la Fórmula 1 de la mano de Alpine en 2021, consiguiendo su primer podio en Qatar tras siete años de sequía. Sin embargo, la falta de rendimiento del coche y su mala relación con el Team Principal, Otmar Szafnaeur, empañaron su retorno, lo que lo llevó a fichar por Aston Martin.
En la escudería británica,Alonso logró reconectar con muchos de sus seguidores que lo habían perdido en el camino. Aunque el equipo “Verde” no tuvo un buen desenlace en 2023 y 2024, se espera que, con el cambio de reglamento en 2026, puedan luchar por estar en la parte delantera de parrilla nuevamente.
401 Grandes Premios, 22 temporadas en activo, 32 victorias, 22 poles, 106 podios y 109.238 kilómetros recorridos después, Fernando Alonso se destaca como el piloto con la trayectoria más longeva de la historia de la Fórmula 1.
EANOTICIAS/cpm. Fotos: Fernando Alonso.
